勿让人行横道线变成“夺命线”
2020-10-12
农工党党员、上海正策律师事务所律师朱沁之，民建会员、上海米健信息技术有限公司战略发展部总监李俊反映，本市黄白虚实线、斑马线所使用的油漆在地面有2-3厘米的凸起，遇水湿滑的问题非常普遍。本市每年降雨天数约占全年的38%，尤其每年夏季突发雷暴雨频发，因地面标识线湿滑导致非机动车和行人侧滑情况时有发生，造成人员受伤事故。
目前《城市道路交通标志和标线设置规范》在设置标准时未考虑行人因素，主要针对车辆行驶安全确定标识线的抗滑性。标准的缺失，导致人行横道线所采用涂料的标准只能按照道路标线的一般标准执行。
人行横道线看似普通，却承载着生命的分量。提高人行横道线的防滑性，能够从细节上彰显城市精细化管理的绣花针功夫。建议：针对人行横道线的防滑性设置专门的参数标准，改用防滑性油漆涂料；采用高速公路减速带的震荡标线设计，改良人行横道线样式；在兼顾现有耐磨性、可视性等的前提下，在涂料加入比如橡胶粒子的辅料，通过对人行横道线表面粗糙化加大摩擦系数，以提升防滑性。
（农工党市委、宝山区政协供稿）
